大家好，本文将和大家分享《工作6年，21万购入雷诺科雷傲，用车60天，车主说了真心话》。
随着科学技术的发展，汽车制造工业同样在迅猛发展，汽车制造商想尽办法生产出各式各样的不错的车。“秋名山战神”五菱宏光，街上出现的频率不断提高。“日系新秀”丰田奕泽，同级车型与之相比逊色不少。当各家汽车品牌不断推陈出新之时，汽车对市场一定要深加理解方可成功，正如雷诺科雷傲。今天我们请来了科雷傲的车主王先生，工作6年，21万购入雷诺科雷傲，用车60天，车主说了真心话。下面就听他细细道来。
我相信10个车主，7个就是冲着外观去的。贯穿式的设计，也有创意。只是因为是卤素灯，亮度还是不太够。整体做工不错，就是车漆有点薄，开车门轻轻地碰一下就刮下一层漆。整车内饰的高级感还是足够的。仪表盘上会出现科雷傲的前脸，帅气。内饰材质也不错，真皮座椅大屏幕最爱，因为哥们喜欢智能，所以电子控制个人很喜欢。车内异味没有多少，负离子净化都给滤掉了，这个负离子也是雷诺的卖点之一。
还有一拳半的距离，整个空间可以说是中型suv里面比较突出的了。即使有7座，出去旅游，还能放下7个人的行李吗。储物空间充足，就是杯子的位置高度不够，放小瓶水刚好。四方形后备箱，放行李箱没有悬念，第二排放倒后，自行车只放过一辆，两辆可能难吧。我对舒适度没有很多的要求，感觉开起来还可以。总体非常不错，带给人心旷神怡的感觉，底盘比较稳。噪音方面不知道是大排量的发动机原因有点大，坐在车里还好点。后排座椅开始坐还好，时间长了很僵硬。
作为家用车来说，动力足够。动力还是可以，但是加速发动机声音有点大。ECO模式，加速较慢，超车转速破3000千关闭ECO模式，超车无压力。起步有点肉，跑起来就不存在，动力够用了，30以上的速度，提速还是很不错的。油耗平均在78之间，最低的时候5.1，5.4。
我个人感觉操控方面能达到，指哪走哪。方向盘指向精准没有虚位，助力手感略有些沉重，手感很棒。底盘和悬架在山路上行驶时，可以一定程度上过滤震动，但震动感还是明显的。就市区和高速而言方向的把控和稳定性不亚于轿车，雨雪路面尚未尝试，不做评价。在真正驾驶它之后，我觉得可以用四个字表达：相当满意！
综上：工作6年，21万购入雷诺科雷傲，用车60天，车主说了真心话。听完车主的分享，我觉得，雷诺科雷傲之所以能让人喜爱，外观还是比较新颖的在20万级别的suv算好看的。内饰有日系车的精致和实用性。与同级别的大众途观、福特翼虎、本田CRV、丰田荣放相比较，空间优势明显。驾驶位非常舒服，乘车的家人也反应坐车很舒适。因此在同级别中，雷诺科雷傲性价比是比较高的。那么对于万众瞩目的雷诺科雷傲，大家怎么看呢？
